Naujienos

O biurokratai – jie dirba savo darbą – jie tikrina, bet tikrina ne ten, kur reikia. Jeigu būtų kitoks požiūris į tvarkingai dirbantį verslą, gal atsirastų daugiau ir padangų perdirbimo įmonių, gal greičiau mūsų šalyje vystytųsi ir žiedinė ekonomika. Stabdo į sąžiningą verslą nukreiptas biurokratinis smurtas“, – sako VšĮ PATS LT direktorė Danguolė Butkienė.

„Sukontroliuoti oficialiai dirbantį ir mokesčius mokantį verslą nėra sudėtinga. Kiekvienas padangų importuotojas privalo deklaruoti, kokį kiekį padangų jis įvežė, bet kiek padangų į Lietuvą patenka kitais keliais – visiškai neaišku. Padangos atkeliauja kartu su automobiliais. Po kelias padangas galima įsivežti automobilių bagažinėse. Pagaliau, kas gali paneigti, kad gali būti įvežamas ir didesnis padangų kiekis, kuris oficialiai nefiksuojamas“, – svarsto VšĮ PATS LT direktorė Danguolė Butkienė.

Informuojame, kad yra perskaičiuotos padangų rinkos dalys 2023 metams.

„Sėkmingam atliekų tvarkymui labai svarbus gyventojų sąmoningumas – kad jie padangas keistųsi legaliai veikiančiame autoservise ir kad naudotųsi Atliekų tvarkymo įstatymo suteikta teise, o neskubėtų vežti senas padangas į didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles. Autoservisas, pakeitęs padangas, senąsias turi nemokamai priimti, o jei nepriima, iškart reikia pasakyti, kad atsisakydamas pažeidžia įstatymą. 

Pavasaris ir servisuose prasidėjo apgultis – gyventojai suskubo keisti padangas. Dalis jų jau nebetinkamos naudojimui ir daugeliui kyla klausimas: kur jas dėti?

Padangų atliekų panaudojimo statybos ir kitų produktų gamyboje, statyboje ar kitose veiklose studija